ΚΤΕΟ: μεταβίβαση μοτοσυκλέτας

Έκανα μια (υποθετική) ερώτηση γραπτώς σε ιδιωτικό ΚΤΕΟ.
"Έχω να σας κάνω μια ερώτηση, αν μπορείτε να μου απαντήσετε. Έχω ενα φίλο που θέλει να πάρει μια παλιά μηχανή του 1957 η οποία δεν είναι σε λειτουργική κατάσταση με σκοπό να την φτιάξει , δηλαδή να την αναπαλαιώσει από την αρχή. Στην εφορία όμως του ζήτησαν χαρτί οτι έχει περάσει ΚΤΕΟ για να κάνει την μεταβίβαση....τους εξήγησε οτι η μηχανή δεν είναι σε λειτουργική κατάσταση αλλά το "δημόσιο" δεν μπορεί να κάνει κάτι για αυτό ! Αλήθεια, αυτός ο άνθρωπος πως μπορεί να βρει λύση στο πρόβλημα του ? Ευχαριστώ προκαταβολικά για τον χρόνο σας."

και η απάντηση που πήρα ήταν η παρακάτω:

"Καλημέρα σας και καλή εβδομάδα! Η απορία σας είναι πολύ λογική και θα βοηθούσε αν μας αναφέρατε σε ποια δημόσια υπηρεσία σας ζητήσανε ΚΤΕΟ για την μεταβίβαση. Μέχρι αυτή τη στιγμή, δεν έχει έρθει κάποιο επίσημο χαρτί που να αναφέρει ότι για να μεταβιβαστεί μία μοτοσυκλέτα οφείλει να έχει ΚΤΕΟ σε ισχύ (εφόσον φυσικά υποχρεούται από το εκάστοτε πρόγραμμα πρόσκλησης). Η νομοθεσία που έχουμε στα χέρια μας αναφέρει μόνο τα επιβατικά ΙΧ και τα επαγγελματικά μέχρι 3,5 τόνους. Παρόλα αυτά αν δεν μπορέσετε να βρείτε κάποια άκρη με τη δημόσια υπηρεσία που επικοινωνήσατε, μπορείτε να έρθετε σε ένα από τα 2 ΚΤΕΟ μας που ελέγχουν μοτοσυκλέτες, υποθέτω με τη βοήθεια κάποιου γερανού αφού δεν κινείται, και να σας εκδόσουμε ένα προσωρινό δελτίο ΚΤΕΟ (30 ημερών με σοβαρές ελλείψεις λόγω της κατάστασης του δίκυκλου), ώστε να μπορέσετε να προχωρήσετε τη διαδικασία της μεταβίβασης.

Στη διάθεση σας για οποιαδήποτε διευκρίνιση,
Ι.Α
Προϊστάμενος Εξυπηρέτησης Πελατών"

ΣΣ. Μια περίπτωση που δείχνει την σύγχυση που επικρατεί και τις διεξόδους που αρχίζουν να σχηματίζονται.

Copyright © guzzista.gr