Ο σχεδιαστής Davide Caforio, που βρίσκετε μεταξύ Μιλάνου και Ρώμης, έχει μετατρέψει μια εμπνευσμένη ιδέα σε πραγματικότητα. Ο Caforio είναι ένας καταρτισμένος μηχανικός και βελτιωτής Moto Guzzi, αρκετά γνωστός στη χώρα του την Ιταλία. Έχει πλέον δημιουργήσει ένα αφιέρωμα στις μηχανές αντοχής που πολέμησαν στον 8ώρο αγώνα της Suzuka στη δεκαετία του '80, αγωνιστικά που με τους προβολείς τους αγωνίζονταν μέσα στη νύχτα.

Η Moto Guzzi επιτέλους θα αποκαλύψει το California του 2013 στην φετινή EICMA του Μιλάνο που ξεκινάει στις 15 Νοεμβρίου. Μια μοτοσυκλέτα σε art deco στυλ του 1950, φτιαγμένη στο χέρι στο εργοστάσιο του Mandello del Lario.

Μια εξωτική μοτοσυκλέτα χρειάζεται πάντα και το ανάλογο εξωτικό όνομα. Ποια γλώσσα μπορεί να δώσει καλύτερο αποτέλεσμα απο τα Ελληνικά? Η Υπόθεση είναι ένα πείραμα με κέντρο τον κινητήρα του Griso 1200 8V της Moto Guzzi και ίσως κάποια ελάχιστα κομμάτια που έχουν απομείνει απο το μοντέλο παραγωγής.

Το Millepercento Alba φαίνεται να είναι καλύτερο σε όλους τους τομείς από το Griso 8V στο οποίο βασίζεται. "Ναι, μου αρέσει αυτό το μηχανάκι πολύ!"

Απο πρόσφατες δοκιμές στο Mandello, μερικές ακόμα φωτογραφίες της Cali 1400.

Μερικές φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν πρόσφατα στο Facebook απο την γραμμή παραγωγής?? (προπαραγωγής??) στο Mandello del Lario.

Η Moto Guzzi California 90 είναι ουσιαστικά μια California Vintage αφιερωμένη στα 90 χρόνια απο την ίδρυση της Moto Guzzi. Τι την κάνει ξεχωριστή;

ΒΒ1 Griso από τη MPC

Σύμφωνα με τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού και βελτιώσεων Millepercento, το BB1 γεννήθηκε ως μια άσκηση ύφους και στυλ, στο οποίο προσαρμόστηκε ένας υψηλής απόδοσης κινητήρας, χωρίς να διαταραχθεί η αρχική μορφή της εγκάρσιας V2 διάταξης στις 90 °.